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周五练习赛还没有开始,现场车迷就已经几乎坐满看台,他们都在等待一个人驾驶橙色赛车出现在赛道上。
那个人叫奥斯卡·皮亚斯特里,部分社交媒体的车迷喜欢叫他陈皮,自从他进入F1以后就成为澳大利亚车迷的新宠儿。
尽管今年到目前为止,迈凯伦的竞争力一塌糊涂,积分甚至不如威廉姆斯,只能跟安德瑞蒂、小牛这种一决高下,但丝毫不影响现场车迷支持皮亚斯特里的动力。
“奥斯卡,这场是你第4次在澳大利亚主场作战,今年有什么目标?”赛前皮亚斯特里自然成为媒体的宠儿,许多人都来对他进行采访,这是当地一家媒体进行提问。
“去年我曾经说过登上领奖台,但这一点并没有做到,今年现阶段赛车性能是真的不行,能拿几分就已经非常高兴,前面红牛、法拉利和沙特阿美根本动不了,能跟梅赛德斯掰手腕就足够了。”皮亚斯特里回应道,他清楚今年的赛车一时半会不会有太大起色,要好成绩只能借助一下神秘力量。
不过周五练习赛跑下来,皮亚斯特里感觉非常好,可能是主场熟悉赛道的缘故,也可能是车队这场带来小部分升级套件,排位赛模拟他甚至比比尔曼和诺里斯快。
还是那句话,练习赛最重要的是收集数据,刷排名有可能只是为了媒体圈,不过这个成绩显然让现场车迷非常高兴,他们开始期望皮亚斯特里媒体能带来精彩的发挥。
“主场效应这么夸张?”汉密尔顿下车后跟马林康说道,这时候他们正在分析周五两节练习赛的一些数据,其实还是七冠王的小课堂。
“你想想我和周冠宇在申城,上一场角田裕毅在铃鹿,再结合平时成绩就知道了,今年换新车以后,感觉每位能够主场作战的车手都可以在主场爆棚一回。”马林康回应道。
“按照这种逻辑去推,我岂不是能在英国站登上最高领奖台。”汉密尔顿笑着回应道。
“理论上是可以,不过这情况估计到萨金特那边就断了,今年安德瑞蒂这车性能缺陷太大了,迈阿密指望他拿分可能性几乎为零。”马林康说道,两支新车队情况他还是比较清楚的。
“确实,今天我跟着阿尔本两圈,每一次他们出弯都抖得很厉害,高速弯需要修好几次方向。”汉密尔顿回应道。
“你可就别说修方向了,上一场在铃鹿嫌我修的还不够多是吧。”马林康吐槽道,他不太想回忆铃鹿,那场53圈至少有40圈需要在130R弯修方向。
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